Je vous souhaite de joyeuses fêtes et une très bonne année 2012.
dimanche 25 décembre 2011
jeudi 8 décembre 2011
Remerciement 2011
Bonjour à tous,
Cela fait déjà un moment que vous n’avez plus eu l’occasion de me lire.
Aujourd’hui je m’adresse à vous pour vous remercier. Remercier tous mes partenaires, toutes les personnes qui me suivent et me soutiennent depuis le début.
Cette saison fut plus que compliquée. Elle avait plutôt bien commencé avec une belle performance lors du célèbre EndurOpale du Touquet.
Nous avions enchainé sur le championnat de Belgique d’enduro et c’est sur ce dernier que les choses se sont compliquées. Jamais vraiment à l’aise, toujours en retenue et pas à mon niveau, se sont les ressentis d’après courses.
Un déplacement en championnat de France et les 12 heures de la Chinelle allaient m’aider à me relancer. 2 bonnes courses avec une vraie démonstration de potentiel.
Ensuite, une casse mécanique et une lourde chute à 3 jours de la finale et voilà une mauvaise fin de saison.
Cependant, lors de cette année 2011 vous êtes restés présent et je vous en remercie.
Novembre 2011.
Un merci tout particulier à ma commune, la commune d’Esneux, qui se mobilise pour promouvoir et aider au mieux ses sportifs. Une région dynamique et pleine d’envie.
Je suis très fier d’avoir reçu le Prix de la Performance lors de la cérémonie des mérites sportifs. Merci au Bourgmestre, merci Madame Morreale, merci à Guy et merci à tous.
Dés ce 1 novembre, j’ai repris l’entrainement pour l’Enduro du Touquet 2012. Rendez vous le 4 février prochain sur la cote d’Opale.
Merci à tous et à très bientôt. BILL
lundi 29 août 2011
BEC - Round 6 - Dorinne (Dinant)
Bonjour à tous,
Le championnat de Belgique reprenait ses droits après cette longue interruption.
La 6ème épreuve était organisé par le Dinant Moto Club et le départ était donné dans le village de Dorinne.
Une jolie liaison dans cette belle région et 2 belles prairies pour les spéciales.
Tout au long de la journée, j'ai essayé de trouver mes marques, je n'ai jamais vraiment réussi. Après plusieurs erreurs et essais de différents réglages, je peux dire que je suis passé à coté de mon sujet. J'ai pris du plaisir en liaison mais en spéciale difficile d'expliquer le manque de bons chronos.
Je ne sais pas vraiment quoi dire, une journée sans comme il y a en parfois ...
Je termine à la 13ème place.
Voici, quand même, quelques photos. Merci Marcel M111.
A bientôt, avec j'espère des meilleurs news .
BILL
Le championnat de Belgique reprenait ses droits après cette longue interruption.
La 6ème épreuve était organisé par le Dinant Moto Club et le départ était donné dans le village de Dorinne.
Une jolie liaison dans cette belle région et 2 belles prairies pour les spéciales.
Tout au long de la journée, j'ai essayé de trouver mes marques, je n'ai jamais vraiment réussi. Après plusieurs erreurs et essais de différents réglages, je peux dire que je suis passé à coté de mon sujet. J'ai pris du plaisir en liaison mais en spéciale difficile d'expliquer le manque de bons chronos.
Je ne sais pas vraiment quoi dire, une journée sans comme il y a en parfois ...
Je termine à la 13ème place.
Voici, quand même, quelques photos. Merci Marcel M111.
A bientôt, avec j'espère des meilleurs news .
BILL
TM 300 2011 - A Vendre
Bonjour,
Je vends une de mes 300.
La moto est en parfait état.
Pour plus d'infos n'hésitez pas à me contacter au 0032 493 19 59 13 ou à sgoblet@hotmail.com.
Merci et à bientôt.
BILL
dimanche 21 août 2011
L'enduro du Touquet reportage: La voix du Nord
Dans le parc de ravitaillement, ils sont les petites mains de l'Enduro
lundi 31.01.2011, 05:14 - La Voix du Nord
Fabienne et Jean-Louis Goblet, à l'oeuvre autour de la moto de leur fils. Lui s'occupe de l'essence, elle de la nourriture. | LES VISAGES DE L'ACTUALITÉ |
Impossible d'ignorer les héros de l'Enduro, ces pilotes qui franchissent, dans les premiers ou les derniers, la ligne d'arrivée. Mais ils ne sont pas les uniques artisans de leur succès. Derrière eux, il y a des familles, des amis qui oeuvrent, en coulisses dans le stand de ravitaillement. Rencontre avec Jean-Louis et Fabienne Goblet, qui épaulent pour la seconde fois leur fils dans la course.
PAR RAPHAËLLE PELTIER
montreuil@lavoixdunord.fr
Le départ n'a même pas encore été donné que déjà, dans le parc de ravitaillement de Stella-Plage, Fabienne et Jean-Louis Goblet s'affairent. Dans quelques minutes, leur fils, Steve, partira pour son deuxième Enduro. L'an dernier, il n'a pas terminé la course. Cette année, il veut voir la ligne d'arrivée. Et pour y arriver, les ravitaillements aussi comptent.
Alors, ses parents ont décidé de ne rien laisser au hasard. Leur installation a été pensée au millimètre. À l'avant de la moto, l'essence et le matériel, à l'arrière, les boissons et la nourriture.
Ne surtout pasperdre de temps
Avec Fabian, un ami de leur fils qui fera office de mécanicien, ils calculent : le premier passage sur le stand devrait avoir lieu vers 13 h 45, il faudra que tout soit prêt à temps, pour ne pas en perdre, justement. Alors Fabienne commence à éplucher une banane, au cas où son fils aurait faim.
En même temps, elle et son mari débattent sur le nouveau tracé de la course. Lui, fana de moto, regrette la fin du holeshot. Elle, qui s'inquiète toujours au moment des départs, se trouve un peu rassurée.
Si Jean-Louis et Fabienne ont passé aussi longtemps à organiser les ravitaillements, c'est que leur fils est particulièrement méticuleux. Quand il s'agit de moto, il ne laisse rien au détail. « Vous n'avez pas idée, plaisante son père. Il ne nous laisse même pas laver sa moto. C'est à peine si nous pouvons la toucher ! ». « Mais, après plus de dix ans de courses avec nos deux fils, c'est toujours le même plaisir », assure-t-il.
Ça y est, Steve arrive. Son frère, pilote lui aussi et chargé aujourd'hui du panneautage, a fait passer le message. Jean-Louis et Fabienne sont en position.
Fabian, lui, attend Steve pour lui indiquer le chemin du stand. À peine une minute plus tard, la moto est repartie. Jean-Louis saute de joie. Manifestement, leur organisation a du bon. « On est plus rapide que les stars », précise Fabian, qui vient d'assister au passage de Steve Ramon au stand Suzuki.
46 minutes avant le prochain passage de Steve. Ils ont calculé. Pendant ce temps, Fabienne, Jean-Louis et Fabian aident aussi au ravitaillement de l'un de ses amis qui, lui, est venu seul. Dans les stands, le temps est comme suspendu entre chaque passage. Rien à faire sinon attendre et jeter un coup d'oeil, de temps en temps, au classement.
À la mi-course, Steve pointe à la 187e place. « Nous, on veut juste qu'il arrive au bout, commente sa mère,mais c'est bien, c'est sûr, car il y a eu beaucoup de casse et d'abandons ».
Les tours s'enchaînent et arrive le dernier ravitaillement. « Maintenant, il va surtout falloir le motiver », prévient Jean-Louis. Ce dernier passage est un plus long que les autres, chacun y va de son encouragement. Fabian, de son côté, calcule combien de places Steve peut encore gagner. « Une dizaine, pourquoi pas ? ».
Finalement, celui-ci terminera beaucoup plus haut que ce que ces mécanos d'un jour osaient espérer. À la 133e, 3 tours derrière les meilleurs, sans avoir perdu une seconde au stand. •
http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Montreuil/actualite/Secteur_Montreuil/2011/01/31/article_dans-le-parc-de-ravitaillement-ils-sont.shtml
mardi 16 août 2011
Chinelle 2011
Bonjour à tous,
C'est le Week-end dernier que ce déroulait la 32ème édition des 12 heures de la Chinelle.
Avec les conditions climatiques que l'on à connu pas vraiment évident.
Tout d'abord, mes coéquipiers Pierre Vandeberg et Nicolas Rausin.
Cette année, vraiment pas facile de s'inscrire (111 équipages au départ) mais avec TM Racing Belgique on trouve toujours des solutions.
Pour 2011, la moto est une TM 300 ENduro. Donc ma moto, celle que je connais et que j'utilise toute l'année, une bonne chose pour moi.
La phare, made in REUL SPORT, Vision X 7 leds vraiment impressionnant de luminosité. Pour faire fonctionner notre nouvelle lumière, un détour chez Peter s'impose et l'allumage est ready.
Lors de mon apparition sur le championnat de France, j'avais testé plusieurs modifs qui me plaisaient et qui ont été à nouveau exploitées.
C'est déjà le course pour monter le stand et tout mettre en place, nous sommes la seule TM présente et la majorité du staff est au ISDE en Finlande.
L'heure des essais a sonné, la moto se comporte bien et nous pilotes sommes satisfaits.
Qualification, je décide d'attendre la fin de l'averse, qui n'arrivera pas, pour prendre place sur la grille. Mauvaise stratégie et un temps hors top 30. Je suis déçu car c'est un exercice que j'affectionne.
Essais de nuit, Pierre réajuste le phare car avec le poids de la boue a changé la position de la moto mais tout va bien. La pluie est de plus en plus abondante.
11h 59 min 59 sec et pan !!! Le départ est donné, je cours jusqu'à la moto, un coup de kick et c'est parti. J'attaque d'entrée, je commets 2 erreurs dans le premier tour, trop pressé. A la fin de celui-ci, je passe en 18ème position, je vais roulé pendant plus d'une heure trente. Je rentre au stand en 7ème position, je suis content d'être revenu au contact et cette position est plus logique.
Mes coéquipiers vont exécuter leurs relais comme ils peuvent dans ces conditions désastreuses.
Je récupère la moto au alentour des 4 heures du matin, nous sommes 15ème et il pleut toujours plus fort. A tel point que la piste semble se nettoyer, on ne voit pas à plus de 10 mètres mais ça roule. Je suis trempé mais j'aime les conditions difficiles et je prends beaucoup de plaisir. La moto fonctionne à merveille.
Voilà 5 heures et le drapeau à damier sort déjà, les organisateurs ont décidés de stopper la course. Une Chinelle de 5 heures seulement , dommage !!!
Nous terminons à la 13ème place, l'objectif du top 10 n'est clairement pas atteint.
Pour ma part, j'ai démontré une bonne vitesse, j'étais bien physiquement et surtout en parfait accord avec la moto. Des bonnes sensations.
Je voudrais remercier toutes les personnes qui n'ont aidés.
Merci à tous et rendez vous en 2012 pour un top 10, j'espère.
A bientôt.
BILL
C'est le Week-end dernier que ce déroulait la 32ème édition des 12 heures de la Chinelle.
Avec les conditions climatiques que l'on à connu pas vraiment évident.
Tout d'abord, mes coéquipiers Pierre Vandeberg et Nicolas Rausin.
Cette année, vraiment pas facile de s'inscrire (111 équipages au départ) mais avec TM Racing Belgique on trouve toujours des solutions.
Pour 2011, la moto est une TM 300 ENduro. Donc ma moto, celle que je connais et que j'utilise toute l'année, une bonne chose pour moi.
La phare, made in REUL SPORT, Vision X 7 leds vraiment impressionnant de luminosité. Pour faire fonctionner notre nouvelle lumière, un détour chez Peter s'impose et l'allumage est ready.
Lors de mon apparition sur le championnat de France, j'avais testé plusieurs modifs qui me plaisaient et qui ont été à nouveau exploitées.
C'est déjà le course pour monter le stand et tout mettre en place, nous sommes la seule TM présente et la majorité du staff est au ISDE en Finlande.
L'heure des essais a sonné, la moto se comporte bien et nous pilotes sommes satisfaits.
Qualification, je décide d'attendre la fin de l'averse, qui n'arrivera pas, pour prendre place sur la grille. Mauvaise stratégie et un temps hors top 30. Je suis déçu car c'est un exercice que j'affectionne.
Essais de nuit, Pierre réajuste le phare car avec le poids de la boue a changé la position de la moto mais tout va bien. La pluie est de plus en plus abondante.
11h 59 min 59 sec et pan !!! Le départ est donné, je cours jusqu'à la moto, un coup de kick et c'est parti. J'attaque d'entrée, je commets 2 erreurs dans le premier tour, trop pressé. A la fin de celui-ci, je passe en 18ème position, je vais roulé pendant plus d'une heure trente. Je rentre au stand en 7ème position, je suis content d'être revenu au contact et cette position est plus logique.
Mes coéquipiers vont exécuter leurs relais comme ils peuvent dans ces conditions désastreuses.
Je récupère la moto au alentour des 4 heures du matin, nous sommes 15ème et il pleut toujours plus fort. A tel point que la piste semble se nettoyer, on ne voit pas à plus de 10 mètres mais ça roule. Je suis trempé mais j'aime les conditions difficiles et je prends beaucoup de plaisir. La moto fonctionne à merveille.
Voilà 5 heures et le drapeau à damier sort déjà, les organisateurs ont décidés de stopper la course. Une Chinelle de 5 heures seulement , dommage !!!
Nous terminons à la 13ème place, l'objectif du top 10 n'est clairement pas atteint.
Pour ma part, j'ai démontré une bonne vitesse, j'étais bien physiquement et surtout en parfait accord avec la moto. Des bonnes sensations.
Je voudrais remercier toutes les personnes qui n'ont aidés.
Merci à tous et rendez vous en 2012 pour un top 10, j'espère.
A bientôt.
BILL
lundi 25 juillet 2011
CDF - Remiremont (France)
Bonjour à tous,
Le week-end dernier, je participais à la 4ème épreuve du championnat de France d'enduro.
La ville de Remiremont, en plein cœur des Vosges, nous accueillait pour une vrai course d'enduro.
La météo moyenne n'allait pas facilité les débats. 3 spéciales au programmes: 2 lignes, donc une plus extrême avec de gros jumps et une banderolée "française" très glissante. Des superbes liaisons variées avec un tronçon serrant de 15 minutes, juste de quoi se chauffer avant la spéciale 3 !!!
Le samedi, je suis un peu tendu et manque de rythme, c'est très différent de chez nous et il faut que je m'habitue. Assez rapidement j’intègre le top 10 E3, mon objectif.
Fin de journée 9ème, un bon résultat.
Dimanche, je veux être d'entrée dans le coup. Premier chronos et 3ème temps, la journée commence. Je suis motivé et pleins d'envies, je vais me donner à 100% dans chaque spéciale.
Mes chronos sont bons, j'améliore a chaque passage. Dans la 5ème spéciale, je tombe lourdement mais plus de peur que de mal. A l'assistance, on réajuste la moto et c'est OK !
J'attaque et je réalise un nouveau un 3ème temps.
Fin de journée, on fait le bilan, je termine à une bonne 7ème place. J'ai bataillé pour le podium, mais une erreur c'est trop. La bagarre est magique 4 pilotes en une seconde, l'ambiance est top les pilotes autour de moi m’encouragent toute la journée. Je me suis vraiment bien amusé.
La moto a bien fonctionné, on a bien travaillé et on va dans le bon sens.
Merci à ma petite amie et à ma famille pour leur soutien. Merci à TM France pour l'accueil.
Rendez vous aux 12 heures de la Chinelle.
A plus
BILL
Le week-end dernier, je participais à la 4ème épreuve du championnat de France d'enduro.
La ville de Remiremont, en plein cœur des Vosges, nous accueillait pour une vrai course d'enduro.
La météo moyenne n'allait pas facilité les débats. 3 spéciales au programmes: 2 lignes, donc une plus extrême avec de gros jumps et une banderolée "française" très glissante. Des superbes liaisons variées avec un tronçon serrant de 15 minutes, juste de quoi se chauffer avant la spéciale 3 !!!
Le samedi, je suis un peu tendu et manque de rythme, c'est très différent de chez nous et il faut que je m'habitue. Assez rapidement j’intègre le top 10 E3, mon objectif.
Fin de journée 9ème, un bon résultat.
Dimanche, je veux être d'entrée dans le coup. Premier chronos et 3ème temps, la journée commence. Je suis motivé et pleins d'envies, je vais me donner à 100% dans chaque spéciale.
Mes chronos sont bons, j'améliore a chaque passage. Dans la 5ème spéciale, je tombe lourdement mais plus de peur que de mal. A l'assistance, on réajuste la moto et c'est OK !
J'attaque et je réalise un nouveau un 3ème temps.
Fin de journée, on fait le bilan, je termine à une bonne 7ème place. J'ai bataillé pour le podium, mais une erreur c'est trop. La bagarre est magique 4 pilotes en une seconde, l'ambiance est top les pilotes autour de moi m’encouragent toute la journée. Je me suis vraiment bien amusé.
La moto a bien fonctionné, on a bien travaillé et on va dans le bon sens.
Merci à ma petite amie et à ma famille pour leur soutien. Merci à TM France pour l'accueil.
Rendez vous aux 12 heures de la Chinelle.
A plus
BILL
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